和之前smart fortwo以及forfour微型车的定位不同，精灵#1的定位是小型SUV，由奔驰主导设计、吉利负责整车工程开发，基于吉利浩瀚SEA架构打造。亮点不少，造型可爱，像悬浮式车顶、无框车门、19英寸轮圈等都是很吸引姑娘的细节。

◆ 舒适性评价

身高184cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并保持合适的坐姿，头部空间剩余1拳2指，并且由于A柱离驾驶员较远，前排空间感很好。保持前排座椅位置不变来到后排，相同体验者还能有1拳的腿部空间，头部空间4指，对于一款小型SUV来说，这样的表现已经很好了。

精灵#1的车内储物空间非常丰富，开口或容积也都不小，尤其是中控台下方的超大储物格，小姐姐们的背包、高跟鞋/平底鞋都可以毫无压力地放置。

车身尺寸不大，所以后备厢能放进去20、24和28英寸的三只旅行箱就已经算是表现不错了。后排座椅可以前后小范围移动，并且后排座椅靠背也能比例放倒来拓展空间，所以后备厢的容积可由最小的323升拓展至986升，后备厢盖板下还有不小的暗格。另外，车头还有一个15升的前备厢，可以放补胎工具等物品。

配置方面，这台测试车是顶配，矩阵式LED大灯、19英寸轮圈、自动泊车、感应后备厢、真皮座椅、HUD、手机无线充电板、前排座椅加热、Beats音响、香氛都是它的专属。除此之外，像L2级别的驾驶辅助功能(ACC+车道保持等)、前后雷达+全景影像、全景天幕、64色氛围灯、自动空调等从中配就开始配备了。唯一配置上的缺失，我觉得是全系方向盘加热都需要选装。

精灵#1选装的哑光灰车漆确实有消光的质感，摸上去就像磨砂玻璃，喷涂工艺无可挑剔。装配工艺方面，我们选取车身3个位置的接缝进行宽度测量，左右对称位置各选取一个测点，精灵#1表现不错，左右最小和最大差值分别为0.03mm和0.27mm，接缝最大值是4.22mm，在左前机盖处。

内饰从造型设计、色彩到饰板的纹路搭配，都完全是给小姐姐准备的，中控台、空调出风口等造型也全是弧形和椭圆形。仪表盘是9.2英寸带鱼屏，中控屏是12.8英寸，比例正常。做工没挑，接缝紧实，没有毛边。用料基本是软质，但一些手经常碰不到的地方，比如门板处的白色部分，也能省就省了，为硬质塑料。

这台顶配车型使用了真皮座椅，低配两款都是仿皮材质。真皮材质摸上去手感非常细腻，包裹感不错，但填充物厚度一般，坐上去比较板正，无论是驾驶还是乘坐，长时间坐的话舒适性欠佳。

后排两侧座椅都有ISOFIX儿童安全座椅接口，但是接口并不外露，需要用手撑开预留的缝隙才能够看到，实际安装会有不便。另外，由于绝对空间不大，反向安装安全座椅时会比较局促，车门开口也不算大，搬进搬出需要留意不要磕碰。

没有发动机的存在，精灵#1的车内噪音从数值上来看表显不错，全部大幅度低于汽车之家同级别车型的推荐值。不过缺点也有，主观层面，由于使用了无框车门和单层玻璃，在中高速的巡航时会有比较明显的风噪声从A柱附近传递进来。