6月19日,广清城际广州白云至广州北段初步设计项目(以下简称广清城际南延线)初步设计获广东省交通运输厅批复,为确保该项目6月30日开工建设提供了先决条件,标志着项目即将开工建设。

●广清城际南延线计划2023年竣工●

根据省交通厅批复的初步设计,广清城际南延线自广州白云站城际场车挡引出,出站后线路上跨京广铁路后,设白云湖站,出站后下穿华南快速公路、而后转为桥梁上跨流溪河、广珠铁路,在江高镇叶边村东侧设江高高架站。出站后线路紧贴京广铁路江村编组站向西北行,上跨茅山货场后下穿北二环高速公路、京广高铁后并行广清高速公路向北,上跨神山大道、雄郭西路后在大岭南路西侧设神山站,出站后外包广佛环线引入广州北站城际场(不含),通过广州北站城际场沟通广清城际广州北(含)至清远段。

线路全长22.002公里,设广州白云站、白云湖站、江高站、神山站,本项目建设总工期3.5年,初步设计概算批复总额82.3亿元,计划2023年竣工。

为了工程能在本月底动工建设,广州公共资源交易中心本月初发布了《广州至清远城际轨道交通项目清远站(不含)至省职教城站(含)段站前工程施工总价承包招标公告》以及《广州至清远城际轨道交通项目广州白云站(含)至广州北站(不含)站前工程施工总价承包招标公告》。

根据两项招标公告,清远站(不含)至省职教城站(含)段两项目、广清城际二期(即广州白云站至广州北站)的业主方均为广东珠三角城际轨道交通有限公司,两项目已具备招标条件,广州公共资源交易中心对上述项目的施工进行公开招标。

●广清城际北延线工期4年●

记者从施工招标公告中了解到,广清城际清远站至省职教城站段(以下简称广清城际北延线)是广清城际的一部分。该线路投资约61.60亿元,建设工期为4年。

线路自广清城际清远站北端引出,沿清远大道、并行武广高铁、沿职教一路,至环城东路西侧省职教城站。线路全长19.882公里,设车站4座,分别为燕湖新城、清远东、飞霞山和省职教城,其中飞霞山站为预留站,于省职教城站西北侧预留存车场,设计速度200公里/小时。

据广东省铁路建设投资集团介绍,广清城际南、北延线的建设能充分发挥广清城际功能,加快广清一体化的需要,完善珠三角城际铁路网络,实现网络整体效益。

南北延长线全部建成后,从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟,对形成广清一小时经济生活圈具有重要推动作用。