记者从全省高铁项目建设推进会上获悉，今年，全省铁路建设锚定“4321”年度目标，全省高铁里程将在中部实现进位，达成“市市通高铁”目标。到2025年，高铁里程总数、时速350公里线路将分别位列全国第四、第五，高铁对全省经济发展支撑作用更加明显。
2023年，湖北高铁建设取得三项重大进展：全省已建在建高铁里程突破3000公里，超额完成年初确定的目标任务；全年新启动3条高铁，成功争取5条高铁纳入国家“20＋20”开工和储备开工计划，沿江高铁合武段全面开工，宜涪段和呼南高铁宜常段正式启动，创我省高铁推进新纪录，全省在建高铁达到8条，在建规模跃居全国第5位；全年完成铁路建设投资337亿元，继去年首次突破300亿元后，再创历史新高。
越织越密的铁路网络编织一张城市经济腾飞的“发展网”、绘制一幅生机勃勃的民生幸福蓝图。郑渝高铁湖北段贯通一年间，沿线的襄阳东、南漳、保康、神农架、兴山、巴东等6座车站累计到发旅客965万人次，兴山朝天吼漂流迎来八方游客，神农架旅游实现了春赏花、夏避暑、秋赏红叶、冬滑雪。随着交通运输体系不断完善，湖北成为同时具备全国铁路枢纽、港口枢纽、航空枢纽的少数省份之一。
2024年是“十四五”规划实施的关键之年。省发展改革委相关负责人介绍，“4321”目标具体指的是：铁路建设完成年度投资400亿元；力争新启动武汉枢纽直通线、京九高铁阜黄段、花湖机场联络线3个项目；推动沿江高铁宜涪段、呼南高铁宜常段2个项目全线开工；力争一批项目纳入国家规划。
按照上述计划，2024年，荆荆高铁将建成通车，新增里程78公里，全省高铁里程达到2142公里，实现中部进位。2025年，沿江高铁武宜段，呼南高铁襄荆段、西十高铁、宜昌至郑万高铁连接线将建成通车，新增里程608公里，创我省年度高铁通车里程新纪录。上述5条高铁将为我省新增高铁里程686公里，全省高铁里程将达到2750公里，跃居全国第4位；其中，时速350公里线路将达到1844公里，跃居全国第5位。
