武汉楼市观察家获悉，2023年1月，交通运输部发布了2022年都会轨道交通运营数据速报。其中， 武汉运营里程504.3公里，14条线路，天下第七， 运营里程包罗有轨线路。
武汉位居天下第七
武汉市地铁线路众多，已经成为都会骨干交通路网，为武汉都会经济和社会发展发挥着巨大贡献。
过去10年武汉地铁发展里程：
2012年4月19日，武汉地铁2号线首列车下线。
2012 年，武汉地铁2号线一期工程通车，被天下轨道交通专家组评以“惊喜、惊叹、惊艳”，地铁首次穿越长江，武汉人过江时间缩短至4分钟。
2013 年，4号线一期通车，地铁1、2、4号线三线首次成网。
2014 年，4号线二期通车，地铁首次连通武汉三镇，江南江北若比邻。
2015 年，3号线一期通车，地铁首次穿越汉江，武汉“地铁第一环”亮相。
2016 年，6号线一期穿越百年中山大道，机场线实现地铁航空无缝对接。
2017 年，8号线一期到达东湖，阳逻线首次驶入新洲，1号线延伸至径河。
2018 年，7号线一年连通两段，一头连接东西湖，一头到达江夏；11号线东段一期到达武汉东。
2019 年，2号线成功南延，蔡甸线开通，8号线三期“提前”抵达军运村。
2020 年— 2021 年，8号线二期开通，11号线首次驶出武汉，来到鄂州葛店。
2021 年底，开通5号线、6号线二期、16号线三条地铁，武汉实现全域通地铁，5号线成功实现全自动驾驶国际最高自动化等级。
从武汉市目前已经开通的地铁线路看，汉口地区地铁线路最为麋集，其次是武昌区，作为中心城区的硚口区地铁相对较少。
在武汉市规划建设的地铁线路中，有一条线路施工最为艰难、经历时间最长！它就是武汉地铁11号线东段2期！
11号线东段二期工程线路全长12.489公里，共设7座地下站，分别是关山大道站、光谷广场站、武汉体育学院站、虎泉站、马房山站、丁字桥站、武昌站东广场站。
武汉楼市观察家获悉，武汉地铁11号线东段二期于2016年12月正式开工，到今天6年半的时间，虽一度停工，历经曲折。
可以说是武汉市修的最缓慢的一条地铁线路了！
网友留言： 十一号线二期关山大道站
十一号线二期关山大道站地铁施工合适竣事？由于智慧城红线问题导致二号线停工，关山大道站建成后，往光谷东方向是否能先行开通
官方回复： 目前关山大道站正在进行车站主体结构施工，车站建成后不具备先行开通条件。目前智慧城已进场施工，全线正在进行车站及区间盾构施工，部分车站及区间已基本完成 ，受工程建设条件影响，具体通车时间以政府正式公告为准。【回复单位： 东湖新技术开发区管委会】
此前5月15日，官方还曾回复表现， 并未全线全面进入盾构和车站施工，不是所有车站和区间都在施工，还有车站、区间停工的和征地未解决 。
但5月尾，11号线关山大道站至光谷广场站区间，成功进入光谷智慧城小区进行地勘工作，现在11号线终于进入全线施工，算是有了新的进展，让人看到了希望。
最新消息：11号线二期因沿线居民反对部分区间暂未施工！
进入2023年7月，近日，有网友咨询称：地铁11号线二期现在整体施工进度如何，有几站完工了？有多少个区间还在掘进？未掘进的区间又有哪些？
对此，武汉地铁集团回复称： 目前 全线4站主体结构已完工，4个区间正在掘进 ，剩余 体育学院站-虎泉站区间 、 关山大道站-光谷广场站区间受勘察影响暂未施工 。
由于地铁11号线二期规划下穿光谷尚都小区，之前不少网友投诉，担心会影响楼房整体结构，引发安全隐患及人身安全等问题。
官方最新回复是： 轨道交通11号线二期地铁隧道未下穿尚都世界城，且隧道在地下25米，施工不影响楼栋整体结构安全 。
虎泉站-体育学院站
地铁11号线东段二期建设可谓困难重重，沿线多站点均受拆迁影响！ 虎泉站-体育学院站 盾构区间才是真正的“拦路虎”！
虎体区间计划于体育学院站始发，虎泉站接收， 区间因山泉居小区等沿线的居民反对施工的 问题，据官方最新回应，体虎区间目前 还未进山泉居等小区进行勘察 ，正协调市、区政府相关部门加速协调进度，提供后续建设条件，尽快开始盾构施工。
由此看来，地铁11号线东段2期施工，目前确实遇到了新的困难， 主要是涉及站点附近居民的强烈反对，这个问题确实比较棘手。
对此，数万网友表达了本身观点 ，摘录部分代表性观点如下 （以下仅代表网友观点不代表本号观点）：
1、对待阻挠地铁施工的人，就按寻衅滋事罪处理。
2、那些地方十几年前都是农村，好不容易住到楼房，必须狮子大开口，搞一个是一个,一环周边有如许的故事吗？
3、11号线先开通武昌火车站至汉阳吧，光谷的就别管了。
4、现行二期施工停工！将11号线后续三期四期路段支持施工的沿线优先施工开通！等你闹着求着去施工！这跟那些认为手机基站有辐射要求拆除基站，然后发现没有了通信信号，又求着人家安装基站一样的道理。
5、感觉武汉的老城区修地铁都还好，为啥光谷修地铁就会如许？
6、改一下吧，没必要非得绕到珞喻路上去啊，沿雄楚大道到虎泉啊！
7、把复杂的人性展现无疑，拆迁标准是必然超过那些房子的原有价值的。这些人想借着地铁坐地起价，建议规划改道，让他们后悔一辈子。
8、原来二号线积玉桥站因为路过CCB某栋楼而改线，拆除几栋新盖没几年的商品楼！造成居民巨大损失！结果几年后CCB那栋楼他们自行拆除盖了新楼！希望居民积极配合武汉地铁施工。
9、来民族大道修然后可以连接江夏还可以让江夏分担点费用，虎泉本来就有地铁，他们所以阻挠反对。
10、如果是先规划地铁线路后建的小区，那没理由居民反对就停止！
11、建议11号2期，对于那些反对的小居不设站点，直接穿过行吗？
12、我住的房子离下面地铁距离几米都没影响，这怎么会有影响？
13、二期暂停。先修武昌站到汉阳这边。
14、居民不愿修，就放弃！来光谷中心城南区修19号线二期，这里没拆迁，好修。趁不需要拆迁，把光谷的地铁全修起来，把南区的30号线也修起来，别又等到以后需要拆迁再修！
15、那些地方十几年前都是农村，好不容易住到楼房，必须狮子大开口，搞一个是一个,一环周边有如许的故事吗？
以上是部分网友的观点，有的网友建议该线路，现实是不可能的， 因为这条线路是国家发改委审批通过的线路，如果改线路需要重新申报、评估和论证，工作量很大，且需要重新耗费很多时间，不太现实。
本号认为：地铁是武汉市重要的都会交通设施，我们都应该以大局为重，积极支持武汉都会建设，为武汉地铁建设贡献本身的气力，积极配合地铁施工。
武汉地铁11号线四期各站点位置曝光！全长16KM、设站6座、2028年建成
地铁11号线东段二期施工受阻，同此同时，11号线四期站点曝光了。
武汉楼市观察家获悉，近日，武汉地铁11号线四期环评意见征求稿公布，各站点位置曝光！该报告书表现： 地铁11号线四期全长16.1千米，设置汤山站 、四新大道站、芳草路站、 梅林站、 国博中心北站、 张家湾站共6座站点 ，连接汉阳四新和白沙洲，计划2028年6月试运营。
工程占地：根据设计文件，本工程征地 39.62 公顷，临时用地 19.38 公顷。房屋拆迁：全线拆迁房屋面积总计约155455m3其中包括都会房屋1084.00平米商铺2559平米，厂房67868平米，农村房屋83944平米。
报告部分节选内容
武汉地铁11号线四期线路，是连接武昌和汉阳的重要线路，目前四新片区和白沙洲片区已经成为武汉市大型居住区，这条地铁线路能够极大提升两个大型居住区的交通通行效率。
地铁11号线四期线路走向示意图
此外，武汉楼市观察家还获悉， 地铁11号线三期新汉阳火车站段工程起于黄金口站（含），止于汉阳站（含），全地下敷设方式，线路全长2.46km，设站2座（均为地下车站） ，其中换乘站2座，新建汤山车辆段。11号线四期及三期新汉阳火车站段共用5号线张家湾主变与蔡甸线后官湖主变；利用国博生产指挥中心，在芳草路站设置与12号线间联络线。初、近、远期均采用A型车6辆编组（土建预留8A）， 最高设计时速100km/h。
武汉地铁11号线是线路最长、工程最为复杂的地铁线路，已经有若干区间线路建成通车了，其它地区正在施工。
11号线走向
回顾11号线通车进程如下：
11号线光谷段（东段一期工程）（武汉东站至左岭站）：
2014年10月28日，武汉地铁11号线光谷段一期工程开工建设。
2015年7月28日，武汉地铁11号线光谷段二期工程开工建设。
2016年4月1日，武汉地铁11号线光谷段首个盾构区间贯通。
2017年6月28日，武汉地铁11号线光谷段全线隧道贯通 ；7月31日，武汉地铁11号线光谷段轨道铺通 ；8月8日，武汉地铁11号线首列车抵达长岭山车辆段 ，9月，武汉地铁11号线光谷段实现电通。
2018年10月1日，武汉地铁11号线光谷段开通运营。
2019年2月14日，武汉地铁2号线南延线通车，武汉地铁11号线光谷段通过武汉东站站接入武汉地铁网。
11号线东段二期工程（武昌火车站至武汉东站）：
2016年3月2日，武汉地铁11号线二期工程进行首次环评公示 ；12月21日，武汉地铁11号线东段二期工程土建预埋工程开工建设。
2017年5月27日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线东段二期工程初步设计。
2019年1月31日，武汉地铁11号线东段二期工程首座车站（体育学院站）主体结构封顶。
2022年1月27日，武汉地铁集团发布2021全年工作目标任务完成情况，其中，续建项目进度表现：武汉地铁11号线东段二期由11号线东段一期光谷火车站至武昌火车站，全长12.5公里，设站7座。3站主体结构已完工，2站正进行主体结构施工，2站正进行围护结构施工。共14个单线盾构区间，已贯通2个，在建4个，未开工8个。
2023年3月，武汉地铁11号线二期目前的建设情况，全线共7个车站，目前主体结构已完工4站（光谷广场站、体育学院站、虎泉站、武昌火车站），正在进行主体结构施工1站（丁字桥站），正在进行围护结构施工2站（关山大道站、马房山站）。
11号线葛店段（三期工程葛店段）（左岭站至葛店南站）：
2018年12月，国家发改委批复《武汉市都会轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，武汉地铁11号线三期工程葛店段（左岭站至葛店南站）获批建设。
2019年3月15日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线葛店段可行性研究报告 ；5月27日，湖北省发展和改革委员会批复武汉地铁11号线葛店段初步设计 ；7月15日，《武汉市轨道交通11号线三期葛店段工程环境影响报告书（征求意见稿）公示》发布 ；7月29日，武汉地铁11号线葛店段开工建设 ；12月18日，《武汉市轨道交通11号线三期葛店段工程环境影响报告书（公开稿）公示》发布 。
2020年4月25日，武汉地铁11号线葛店段车站主体结构完工 ；6月11日，武汉地铁11号线葛店段首段隧道贯通 ；7月13日，武汉地铁11号线葛店段实现贯通 。
2021年1月2日，武汉地铁11号线葛店段开通运营。
11号线新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站）：
2018年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《武汉市都会轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站）获批建设。
11号线武昌段首开段（武昌火车站至白沙洲站）
2018年12月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《武汉市都会轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，武汉地铁11号线三期工程武昌段首开段（武昌火车站至白沙洲站）获批建设 。
2019年7月26日，《武汉市轨道交通11号线三期武昌段首开段工程环境影响报告书（征求意见稿）公示》发布。
2023年2月28日，位于地下28米的武汉地铁11号线东段二期武昌火车站至丁字桥路站区间迎来了“铁龙先锋”号盾构机始发。5月22日，武汉地铁11号线三期工程首开段张家湾停车场出入场线右线盾构“江盛号”在江民路区间明挖段接收井顺利接收，标记着张家湾停车场出入场线盾构区间实现双线贯通。
11号线汉阳站至白沙洲（四期工程）：
2022年7月，武汉地铁11号线四期工程设计总体总包、单项设计工程勘察及勘察监理项目近日进行国内公开招标；武汉地铁11号线四期工程自汉阳站至白沙洲，是支持都会东西向垂江发展的重要轴线；线路起于汉阳站（不含），主要沿四新大道、规划道路，新武金堤路敷设，连接汉阳火车站、四新都会副中心及武昌白沙洲片区，止于武汉地铁11号线三期工程起点江安路站（不含） ；10月，武汉地铁11号线东段二期关山大道站、丁字桥站位置确定 ；12月30日，武汉地铁11号线四期工程正式开工。
应该来说，武汉地铁11号线是武汉市最为重要的一条地铁线路，它串联起葛店、光谷、武昌火车站、白沙洲、四新、汉阳火车站，这条地铁经过的地区，都是都会重要的交通枢纽、大型居住区和新商业产业中心，都是都会的重要组成部分，11号线把大光谷、大武昌、大汉阳连接为一个整体，有利于武汉都会经济产业发展，它对于武汉市至关重要！
因此，我们衷心祝愿地铁11号线东段二期可以顺利推进，早日建成！
武汉地铁一定会越来越好，武汉明天一定会更好！
积极支持武汉武汉地铁建设，是我们应尽的职责！
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系光谷社区站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！

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