离开正面我们能够看到， C001接纳了大溜背的设想外型，D柱的倾斜幅度出格大，接纳对开门无B柱的设想，两侧后视镜由摄像头替代，科技感十分激烈，封闭式的铝合金轮毂也相称动感，全体定位于一款中大型轿跑，被誉为是下一代思铂睿的原型车。

尾部的外型相称简约，最亮眼的就如果两侧C形的LED尾灯，这个设想在本田旗下的诸多车型下面都有表现，概念车的外型愈加夸大，变成了贯串式尾灯，夜晚亮起当前辨识度十分的高，因为这款车没有进气格栅和排气管，以是不难看出是一款新能源车型。

从这款车下面我们能看到许多本田现有的设想元素，如C形尾灯、大溜背的外型，这些都已在新思域和新 雅阁 (配置 |询价) 下面展现过的元素，作为一款由中国设想师打造的概念车，仿佛并没有融入一些中国元素，假如没有中国元素怎样能更好的切近中国消费者呢？

这点设想师早就想到了，中国消费者买车是越大越好，这款Honda Design C001概念车最大的特性就是大，最为一款轿跑尺寸究竟结果雅阁，量产当前很有可能是同级别中尺寸最大的轿跑车型，这也算是含有了中国元素。

这款车将来很有可能量产，指导价估计不会超越20万元，科幻感实足的外型加上同级别最大的空间，都很好的抓住了当下消费者的买车需求，不出之外的话又是一款热销车型，迈腾和帕萨特的日子欠好过了。

广龙说汽车文