【导语】： 想知道广佛西环狮山最新消息的小伙伴看过来，本文将为大家整理广佛广佛西环狮山的最新消息，详情见正文。
2023广佛西环狮山最新消息：
2023年8月1日：
2023年7月30日，在广佛西环狮山1号隧道左线工地上，一台直径9.13米、名为“奋进号”的盾构机在始发井开始往前掘进。这标志着广佛西环一工区正式迈入双线掘进施工的新征程。
2023年6月30日，狮山1号隧道右线盾构顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。 目前，右线“初心号”盾构机正在掘进中，狮山东站正进行地下连续墙及管线迁改作业施工，桥梁段正进行桩基、桥墩和桥梁浇筑施工。
狮山1号隧道左线全长4211.5m，共计2340环，全环采用“6+1”块的通用楔形环管片，盾构法施工。广佛西环一工区负责人表示，狮山1号隧道右线“初心号”盾构机、左线“奋进号”盾构机开始双线掘进， 预计2024年12月可实现狮山1号隧道双线贯通。
广佛西环：
广佛西环项目位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、 佛山狮山副中心 、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。
线路长度约47公里，起自 佛山西站 ，经佛山市南海区 狮山镇 、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，全线新建 狮山东、大榄、官窑南 、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。
广佛西环定位为广佛环线的重要组成部分，是连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。
广佛西环是广佛环线的最后一块拼图。 广佛环线中，北段（白云机场北站至广州北站）已于2020年11月通车； 南段（佛山西站至广州南站）正在进行静态调试； 东段（广州南站至白云机场北站）预计在今年底建成； 西段（佛山西站至广州北站）已开工建设。
广佛环线贯通后，将实现白云机场、广州南站、佛山西站等重大交通枢纽快速互联互通，届时，广佛两座城市将融为一体，更将串联起广佛两市24条轨道交通线路，真正实现广佛乃至大湾区1小时生活圈，同时，狮山在佛山城市中心区位中的优势也将更加凸显。
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2024年5月26日12点，广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)正式开通运营。广佛南环(佛山西站-番禺站)起点为城际佛山西站，设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站，止于位于广州南站
2024年5月26日，广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)正式开通运营，首发车皆于12点左右出发。肇庆、佛山、广州、东莞、惠州实现城际“四线贯通”。来一起看看广佛南环、佛莞城际时刻
广佛南环城际采用公交化检票乘车，可直接使用广东地铁app刷码、刷实体票卡进站上车，也可在铁路12306购票检票进站上车。广佛南环城际起点为城际佛山西站，设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站，止于位
2024年5月26日12点，广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)正式开通运营。广佛南环城际中，从佛山西站到番禺站的全程票价为21元。广东城际线路图同步更新至2024年最新版本。
最新消息：2024年5月26日正式开通运营，广佛南环城际四电系统接入已开通运营的佛肇城际佛山西站。
2月24日(元宵节)举办2024年“行通济”活动，广佛地铁运营服务时间将延长1.5小时。
广佛大桥最新进展怎么样了？广佛大桥什么时候可以通车了？广佛大桥最新消息请看正文。
最新消息：广佛环线(佛山西站至广州北站)项目计划工期为2022年9月至2027年9月，总工期5年。
广佛西环是广佛环线的重要组成部分，项目起于佛山西站，止于广州北站，新建线路长度47.011公里，全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，其中狮山东站为地下站，其余均为高架站
广佛环城际佛山西站至广州北站段，线路起自于佛山西站，经佛山市南海区狮山镇和里水镇、广州市花都区炭步镇、新华街道和白云区江高镇，止于广州北站。
近日，广佛大桥系统一期工程100.5米高主塔合拢段顺利合拢，有望2024年3月份如期完工。
2023年2月至6月，狮山1号隧道右线将持续开展基坑作业，计划5月份盾构下井；狮山1号隧道左线刚刚动工建设，正在进行地下连续墙施工。
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2023广佛西环狮山最新消息：
2023年8月1日：
2023年7月30日，在广佛西环狮山1号隧道左线工地上，一台直径9.13米、名为“奋进号”的盾构机在始发井开始往前掘进。这标志着广佛西环一工区正式迈入双线掘进施工的新征程。
2023年6月30日，狮山1号隧道右线盾构顺利始发，标志着该项目正式进入盾构施工阶段。 目前，右线“初心号”盾构机正在掘进中，狮山东站正进行地下连续墙及管线迁改作业施工，桥梁段正进行桩基、桥墩和桥梁浇筑施工。
狮山1号隧道左线全长4211.5m，共计2340环，全环采用“6+1”块的通用楔形环管片，盾构法施工。广佛西环一工区负责人表示，狮山1号隧道右线“初心号”盾构机、左线“奋进号”盾构机开始双线掘进， 预计2024年12月可实现狮山1号隧道双线贯通。
广佛西环：
广佛西环项目位于广州市西北部、佛山市东北部，是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是联系广佛中心城区、 佛山狮山副中心 、花都城区等区域的都市圈快线，具备路网中“串组团、衔西北”的地缘纽带功能。
线路长度约47公里，起自 佛山西站 ，经佛山市南海区 狮山镇 、里水镇、广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站，全线新建 狮山东、大榄、官窑南 、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。
广佛西环定位为广佛环线的重要组成部分，是连接佛山与白云机场和广州空港经济区的快速城际轨道交通线。
广佛西环是广佛环线的最后一块拼图。 广佛环线中，北段（白云机场北站至广州北站）已于2020年11月通车； 南段（佛山西站至广州南站）正在进行静态调试； 东段（广州南站至白云机场北站）预计在今年底建成； 西段（佛山西站至广州北站）已开工建设。
广佛环线贯通后，将实现白云机场、广州南站、佛山西站等重大交通枢纽快速互联互通，届时，广佛两座城市将融为一体，更将串联起广佛两市24条轨道交通线路，真正实现广佛乃至大湾区1小时生活圈，同时，狮山在佛山城市中心区位中的优势也将更加凸显。