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装甲车

[zhuāng jiǎ chē]
装有装甲的军用车辆
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装甲车,具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆,是装有装甲的军用或警用车辆的统称。 坦克 也是装甲车,属于履带式装甲车辆的一种,但是在习惯上通常因作战用途另外独立分类,而装甲车辆多半是指防护力与火力较坦克弱的车种。
装甲车的特性为具有高度的越野机动性能,有一定的防护和火力作用,分为履带式和轮式两种,一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机枪,一些还装有 反坦克导弹 ,结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。
中文名
装甲车
外文名
armor vehicle
分    类
运兵车、侦察车、指挥车、通信车、抢救车
布    局
大多为前置动力装置

军事用途

按照用途来分类,可以分为 步兵战车 装甲输送车 。装甲输送车为步兵和作战物资提供装甲保护(通常没有什么重武器);步兵战车支援步兵战斗,步兵战车也可以运载单位,只是载重量大大减小。

车辆分类

装甲侦察车 ,装有侦察设备的装甲车辆,速度较快但装甲比其它装甲车辆要薄弱,多用于 战场侦察 ,一般可分为轮式和履带式两种。比较著名的装甲侦察车有:德国的 狐式轻型装甲侦察车 、山猫装甲侦察车,法国的VBC90侦察车等等。
中国新型轮式装甲侦察车
装甲指挥车 是具有装甲保护的移动指挥站,提供指挥官与支援的参谋和其他人员协调部队的相关事宜。
装甲指挥车是早期以卡车或者是拖车为基础的移动指挥所衍生出来的架构,用意在于提供指挥单位快速移动,持续掌握情势与下达命令命且提供一些保护。大部分装甲指挥车是从装甲输送车改装而成,扩大内部空间以容纳额外的人员,通讯器材与其他设备。在到达预定指挥地点之后,部分装甲指挥车还有另外设置的顶篷可以伸出车外,进一步扩大人员使用的空间。
07轮式装甲指挥车
装甲通信车 是装有通信设备的装甲车辆,常见的设计有两种型态,一种是将通信装备与装甲指挥车合并在一起,因此并非单纯的通信车辆;另外一种是作为地面通信的活动中转站,以延伸 无线电通信 的有效距离,或者是克服地形对通信的遮蔽效应,强化地面单位之间的联络与资讯交换。
各国陆军很少装备单纯的装甲通信车,不过有不少国家配备由一般运输车辆改装的通信车辆来支援地面部队的通信需求。
WZ-721装甲通信车
装甲救护车 ,在战场环境下实行人员救护的装甲车辆,一般只装备一两挺机枪作为自卫武器,防护力很弱。主要用于抢救人员,并将重伤员运送至后方。
装甲救护车
装甲扫雷车 ,装有清除地雷装置的装甲车辆,用来协助地面部队扩速通过地雷区。装甲扫雷车可以是专门设计用来清除地雷,或者是将清除工具附加在一般用途的坦克底盘上。无论是车轮或是履带型态的扫雷车都可见于不同国家的部队当中。
装甲扫雷车并非用于清除整个被发现的地雷区,而是将地雷区清理出一至数条的安全通道,提供地面部队人员和车辆安全通过。排除的地雷可能在过程中加以引爆,或者是移动到安全的地方之后另外加以处理。
由于清理的过程当中,扫雷车可能碰触或者是引爆其他尚未发现的地雷或者是爆裂物,车辆本身对于底盘和车辆底部的保护需要特别加强,以免被地雷或者是爆裂物瘫痪而无法完成清除的任务。
装甲扫雷车
装甲架桥车 ,装有车桥及其架设、撤收装置的装甲车辆,主要用于快速架设桥梁,令部队迅速通过河流,普遍装备于 工兵部队
装甲架桥车可由一般坦克或自行火炮底盘改装而成,部分会保留机枪作防卫用途。
装甲架桥车
当示威活动和抗争会转变成失控的暴乱或群众暴力时,警方有时会出动警用装甲车控制场面。一般具有 水炮 功能,而车窗经特别制造,不易打碎。各地警方大多都有装甲车,以防范暴乱发生。
装甲回收车
装甲抢救车 或修理车是装有专用救援设备或修理工具的履带式或 轮式装甲车辆 ,主要用于野战条件下对于淤陷、 战伤 和发生 技术故障 的坦克装甲车辆实施抢救、牵引到前方维修站,快速修理或牵引后送,必要时也可用于排除路障和挖掘 坦克掩体 等,通常采用坦克或装甲车的底盘改造而成。
这种车既可进行抢救牵引,又可完成基本的修理任务。
中国陆军装甲抢修车

历史沿革

1899年,英国人西姆斯在四轮汽车上安装了装甲和一挺机枪。1900年,英国把 装甲汽车 投入到了正在 南非 进行的 英布战争 中。
第一次世界大战 末期,英国最先研制出了履带式和轮式装甲输送车。车上有轻型装甲和一挺机枪,可运载20名士兵。虽然车上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害,但习惯于徙步作战的步兵仍把首批装甲输送车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。
1918年8月,英军第七集团军的一个战车营首次在华尔夫西使用装甲输送车,12辆装甲输送车吐着火舌向敌军冲击, 德军 官兵极为惊恐,仓皇溃逃。英军士兵随即跳下车,占领了德军阵地,其它国家军队也从引发现了装甲输送车的军事价值。