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网易汽车7月5日报道
蔚来理想小鹏站稳，拜腾博郡前途沉沦，造车这件事儿，入局者不断，前浪后浪彼伏。当小米、OPPO、360也都喊出造车造车造车的时候，还有这么一家车企，低调地拿出了第一款产品。这是摩登汽车，来自上海。没有网红效应的创始人，没有虚张的声势，相信多数人都会有跟我一样的疑问：你是谁？而这些疑问，相信摩登汽车的CTO李原早已回答无数遍。
摩登，你是谁？
手握三电核心技术，创始人来自传统车企
李原，摩登汽车CTO，一名典型的“技术控”。他曾在美国福特工作过15年，回国后在上汽集团、北汽集团等从事技术研发工作，摩登汽车的CEO刘昕也出身于上汽集团，与很多造车新势力的互联网基因不同，摩登汽车继承了老牌车企的踏实作风。
网易汽车副总编辑 黄清 女士 对话 摩登汽车CTO 李原 先生
有关创立摩登汽车的缘由与未来发展，李原认为：“站上新能源汽车角逐的舞台也许并不难，但要在市场得到认可，则需要智慧和实力”。
所谓“智慧”，李原觉得首先是要抓住机遇。摩登汽车成立于2019年，正值新势力造车的低谷期，但摩登汽车坚定选择做纯电汽车，主要是他觉得新能源是一个历史的浪潮与契机，看好长远就果断入局，“汽车是个长周期行业，如果现在开始做资源投入，可能需要5年后才能收到成效。摩登从人才、设备、产业链、资金四方面入手并重建设。”
所谓“实力”，摩登汽车非常注重自研能力，比起讲故事，李原更信奉“踏实做车”，其位于盐城的代工厂已具备冲压、焊装、涂装、总装和电池包在内的整套新能源汽车生产工艺，
对“三电”核心技术的掌握，让摩登具备了性价比优势与规模效应，可以说，摩登汽车，已具备了量产的能力。
摩登，诞生于“东方之珠”的摩登上海，骨子里就自带“潮”的基因，摩登汽车的目标用户群体是90后为主的年轻人，他们有自己的观点，不随波逐流，是这个时代真正的“弄潮儿”。
摩登汽车希望能与这样的用户来完成品牌共建，达成精神共振，传达出独特的生活品味与态度，做一款年轻人真正喜欢的潮车品牌。
李原介绍道：“在开发第一款新车“Modern in”时，我们结合90后95后新一代消费群体的需求，做了大量的用户需求调研，产品外观、内饰、产品配置、性能要求等各方面，都有90后和95后青年人的意见参与……"
他举了几个例子：“比如，摩登汽车的木纹装饰条，将来会与知名品牌的咖啡店跨界，用咖啡渣来制作，来给用户传达比较潮流的环保理念……又比如，把车看作一个潮玩产品，在设计时就考虑到用户的一些个性化需求，像改装相关，一些铰链的定位，固定点等在设计初期就要设计成适合改装的样式……再就是，车的整体设计上，也考虑到“潮生活”的需求，比如全景天窗以及我们后排座椅的设计是可以放平的，就像一张床，你可以在里面躺着看星空，适合当下年轻人比较喜欢的“野营”之类的潮流生活方式……”
李原希望：
“摩登汽车不仅是新能源汽车的制造者，更是新时代摩登生活的倡导者”，就是以用户共建的形式，与消费者一起重新定义“潮”，与其他领域不断跨界，打造潮流生活——音乐潮，街舞潮，美食潮等，能为更多的都市用户，打造属于自己的“潮流生活圈”。
摩登，你是谁？
Modern in,满足年轻人关于潮的想象
提到Modern in，李原讲道：“品牌要‘潮’，产品讲‘真’”。Modern in是摩登汽车首款纯电动CUV，这款车的整体造型设计上体现了摩登汽车“潮”的设计理念。
前脸采用了封闭式格栅设计，大灯组则采用独创族谱式猫灯设计，贯通式的LED日间行车灯在前脸构成了“M”型，辨识度鲜明。
内饰方面，整体设计走简约风，新车采用对称式设计，打通主副驾驶位，空间更宽裕。 9英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的大尺寸中控屏，副驾驶也有9英寸的显示屏，很有科技感。
李原说道
：“潮只是一个方面，自主研发的实力以及安全性才是我们造车的底气，有自研的技术，可以通过技术降本，让摩登在同等价位车型中，有着更高的性价比”。
关于Modern in的竞争优势，李原提到，摩登汽车拥有模块化整车OMEGA自主研发平台，并且掌握了三合一电驱系统核心技术，拥有高性能动力电池及BMS系统动力电池系统轻量化设计方案。
在此基础上设计出来的Modern in，拥有30分钟超级快充能力, 1毫秒紧急断电保护响应超过行业标准,全系标配ESC及HIFI发烧级MOSSLA6.1音响系统，带给人安全感及多姿多彩的娱乐体验，高性能三合一电驱动单元带来280N·m的强大扭矩，120kw最大功率以及3.8秒0-50km/h加速，达到行驶里程和驾驭满足感的双重满足。
Modern in最近已开启预售，包括420km时尚版、610km时尚版和610km精英版三款车型，价格区间为12.58-16.58万元。
随着Modern in 上市计划浮出水面，摩登汽车的销售体系也逐渐明晰，未来摩登汽车将通过合伙人体系，线上直营+线下体验店的形式全面铺开，目前，摩登汽车线下体验店首店落成，摩登汽车将带着“Modern in”这份答卷，走到大众面前。
制造一辆汽车不是最难的，难的是整个生态的营造，这个方面，摩登汽车还处于探索与尝试的阶段，摩登汽车希望能以技术为基石，以“潮性”气质产品为利刃，来建立市场对摩登的独特认知，但是能否经受住新能源行业的大浪淘沙，前路依然任重道远。
