具体情况如下：

1，订单情况：均店90个意向金，其中锁单20个 ES6占到进店占比60~70%

需要注意：

- 订单出现两极化，订单过于集中于一二线城市和核心门店。

- 意向金退单率10%，锁单有效期到7月31号，不没收自动退还。

2，客户画像：30岁~40岁区间，10个里面7个男性，

- 家庭客户为主，以刚结婚和家庭幼儿为主，没有单独女性过来看车。

- 客户大比例来自潜客池激活，属于关注车型超过2个月以上，长期关注想买新款。

- 老荐新比例不到20%，相对于其他车型明显偏低，并且基本是跨车型推荐，老ES6虽然有换新劵，但必须首任车主，因为保值率选择放弃。

3，配置选泽：ES6只有一个配置，选装高度集中在2个配置上。

选装配置：NOMI mate 2.0 、舒享套装（几乎标配）

车型颜色：10个里面3个同温层蓝、3个星灰、2个曙光金、2个银河紫

需要注意：

- 现车资源明显引导了配置选择，选择选装付费配置的原因除了本身产品不错，也是因为客户希望尽快提车。

- 标配内饰感知很强，但是选装最多的舒享套装没有标配，导致部分客户被激怒，认为实际价格应该再加1万。

4，竞品对比：10个里面，5~6个对比 理想 L7、8，2个对比 奔驰 GLC、 宝马 X3，2个对比 极氪 001，1个对比model Y。

需要注意：

- 除了理想比例不变，其他出现一个差异，就是根据不同地区的品牌强势程度对比车型剧烈变化，最明显的是智己LS7、model Y。

- 观望智己理想的客户心理预期在32~34万左右，ES6上市后门店认为客户预期太高无法沟通，直接放弃。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

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